С 1 мая у нас новый адрес автосервиса и пункта самовывоза товара. Мы переехали по адресу г. Южно-Сахалинск. ул. Отдаленная 92а.

На улице Пуркаева 61 (бокс №40) нас больше нет!

В нашем автосервисе пользуется популярностью услуга компьютерной диагностики двигателя. Многим наверное интересно узнать как мы диагностируем двигатель и выявляем неисправности. Так вот, в этом нет ничего сложного, наш компьютер настолько современный, что автоматически выдает коды ошибок с полной расшифровкой по их устранению, при этом программное обеспечение постоянно поддерживает связь с центральной базой разработчика откуда считываются обновления общей базы, а также рекомендации от официальных дилеров по ремонту или замене агрегатов. Компьютер имеет доступ ко всем моделям автомобилей оборудованных специальным диагностическим портом.

Заведует компьютером Иван как самый грамотный в этом плане специалист имеющий большой опыт в диагностике автомобилей и в целом по электронике бортовых систем. Он проверит ваш автомобиль и даст полный отчет о его состоянии, а также предложит устранить неисправности если такие будут обнаружены с подробным описанием что и как будет делаться и сколько что стоит (включая если потребуется запчасти).

Бывает что какие-то проблемы не поддаются сканированию и тогда в ход идёт человеческий фактор, все проверяется методом исключения, этим занимается Сергей (мастер), его стихия это ходовая часть и моторы. Обнаруживая неисправность, он предполагает диагностировать автомобиль неким другим путем обходя штатную программу компьютера и указав параметры ручного ввода для достижения точнейших результатов. В 99% это работает!

Компьютерная диагностика занимает в среднем около 20 минут, а стоит 500 рублей.

Приезжайте! Компьютерная диагностика двигателя в Южно-Сахалинске в автосервисе Second Squared.

По телефону 8 (4242) 60-80-00 можно записаться на удобное для вас время с 9:00 до 19:00 каждый день кроме воскресенья.

Уважаемые покупатели, друзья!

Бывает, мне задают вопросы по поводу качества японских колодок фирмы G-Brake. Покупателей смущает цена, по их мнению она низкая, а низкая цена - это плохое качество. Что я могу сказать по этому поводу? Конечно же только одно: - "качество колодок G-Brake соответствует их цене". Это не лучшие колодки, есть колодки лучше и гораздо лучше, но нужны ли они Вам и стоит ли за них переплачивать когда можно купить нормальные колодки по низкой цене? Думаю не стоит.

В интернете можно найти отзывы о G-Brake и 8 из 10 будут положительными с рекомендациями использовать, но конечно же всегда найдутся те люди которые скажут что нет ничего лучше оригинала. Возможно они и правы, но только мы то понимаем что сравнивать колодки по цене 1000 рублей относительно 3000-10000 не совсем уместно.

"Нельзя экономить на безопасности" - вот главный лозунг противников колодок G-brake, или ещё слышится такой "Хорошие колодки не могут стоить дешево". С первым я соглашусь, ведь безопасность на дороге важна в первую очередь, но разве Вы будете подвержены более риску с колодками G-Brake? Думаю нет.

G-brake скрипят - так говорят. Но Вы слышали сами? Я слышал и слышу это каждый день. И более того они скрипят на моем личном автомобиле которым я пользуюсь ежедневно. Не буду обманывать - колодки G-brake скрипят!

В нашем сервисе есть выбор для клиента что устанавливать, в наличии есть оригинальные колодки от производителей Toyota, Nissan, Subaru и др, а также колодки производителей Nisshinbo и G-brake, когда клиент спрашивает какие колодки лучше взять мы всегда отвечаем - "обратите внимание на G-Brake, у них хорошая цена и качество". В зависимости от марки автомобиля бывает что стоимость двух комплектов колодок (передняя и задняя ось) со стоимостью замены выходит дешевле чем стоимость оригинальных колодок на одну ось.

Second Squared рекомендует колодки G-brake

С уважением,
Спивак Геннадий Андреевич

Вопрос о необходимости промывки двигателя неоднозначный! Надо промывать двигатель или нет решает каждый автовладелец при этом размышляя какое масло лучше залить и т.п. Попытаемся высказать точку зрения на этот вопрос от SD-SD.RU.

Что же такое промывка двигателя? Некоторым автомобилистам порой и не важно – купил промывку-«пятиминутку» и все. После слива старого масла заливают специальное промывочное масло, порой неизвестного происхождения, которое призвано очистить двигатель от всего ненужного. Однако это больше походит на лотерею, так как не ясно – как это неизвестное масло воздействует на детали ДВС? Ведь не случайно даже сами работники СТО задают вопрос: «Промывать двигатель будем или нет?» Подавляющее большинство специалистов считает, что все же между сливом «старого» и заливкой «нового» моторного масла следует использовать специальное промывочное масло, но с проверенными и высокоэффективными качествами. Более того, на рынке имеется специальное масло нового поколения, позволяющее без всяких проблем «убить двух зайцев» одновременно.

Объясним подробнее.

Есть возможность сразу же залить в движок (со старым маслом) специальное промывочное и, после кратковременной работы двигателя, слить всю эту массу технической жидкости. Все детали ДВС будут очищены и готовы к заливке нового масла! Эту задачу решает промывочное масло G’ZOX японского производства. Теперь промывка двигателя занимает в два раза меньше времени. Для этого достаточно добавить концентрированное промывочное G’ZOX (1 баночка – 350 мл) в старое масло, запустить двигатель, дать ему поработать, затем заглушить мотор и слить масло. И двигатель Вашего автомобиля готов к заливке нового масла! Flushing Oil G’ZOX содержит специальное вещество OX-20, которое полностью удаляет вредные продукты износа и коррозии металла, застарелое окислившееся масло, грязь, нефтяные отложения, абразивную металлическую пыль и продукты горения в цилиндрах и поршневой системе. В результате применения G’ZOX повышается эффективность работы двигателя. Также использование этого промывочного масла способствует устранению стуков гидрокомпенсаторов в двигателях с системой впрыска GDI и D4. Промывочное масло G’ZOX рекомендуется применять при переходе на другой тип масла!