Вид каталога

Одним из важнейших элементов подвески является шаровая опора. Именно она обеспечивает поворотному кулаку подвижность, которая необходима для выполнения поворота автомобиля.

Шаровая опора состоит из металлического пальца с шарообразным концом с одной стороны и резьбой с другой, а также корпуса, заполненного полимером, в котором выполнено шарообразное гнездо.

Своим шарообразным концом палец вставляется в гнездо корпуса без зазоров, что исключает малейшие люфты, однако палец при этом получает возможность перемещаться в разных плоскостях.

На соединение корпус-палец надевается резиновый пыльник для предотвращения попадания пыли и грязи внутрь этого узла. По-своему устройству, шаровая опора долговечна. Но при повреждении пыльника происходит попадание посторонних дисперсных частиц и как результат повреждение шаровой.

Один из верных признаков неисправности шаровой опоры посторонние шумы в подвеске и характерный скрип.